Blog consacré au nonuple champion du monde de course Moto: Valentino Rossi! Vous trouverez ici: les horaires et programmes avant chaque courses, les déclarations du pilotes avant et après chaque essai et course, les résultats de chaque essai et course ainsi que les photos et autres actualités. Retrouvez-nous également sur http://theyellowseasons.tumblr.com
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vendredi 31 mai 2013
Déclarations de Valentino à l'issu de la première journée du GP du Mugello _ Italie
“I’m happy because it's a very good practice today, starting from the beginning, staying at the top.
It’s very good for the team as we are in first and second and for Yamaha because we have three Yamahas on the first three positions. Already the lap time is not so bad but we have to stay focused and concentrate for tomorrow because for sure our opponents will improve a lot. We have to make another step to improve and go faster to fight for a good position in the race.”
" Je suis heureux parce qu'aujourd'hui a été une bonne journée d'essai, nous commençons devant, nous restons au top. C'est très bon pour le team puisque nous sommes premier et second et pour Yamaha puisqu'il y a 3 Yamahas aux trois premières positions. Le chrono au tour n'est déjà pas mauvais mais nous devons rester concentrés pour demain car il est sur que nos concurrents amélioreront beaucoup (leurs chronos). Nous devons faire un pas de plus pour nous améliorer et aller plus vite afin de nous battre pour une bonne position en course."
Articles de GPinside.com disponible ici
31/05/2013 17:55Gregory Hellinx
Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, mais plus largement, les Yamaha, puisque Crutchlow est troisième, ont dominé la première journée du Grand Prix d’Italie en ne laissant que les restes à leurs adversaires.
Valentino Rossi et Jorge Lorenzo sont confiants mais prudents
31/05/2013 17:55Gregory Hellinx2
Toutefois, même son de cloche chez Lorenzo, Rossi et Crutchlow (lire ici) qui se méfient tout de même des progrès que quoi qu’il arrive, les pilotes Honda effectueront demain.
Après une course compliquée au Mans, Lorenzo se réjouissait de son niveau de compétitivité mais plus généralement, de celui des Yamaha.
Jorge Lorenzo : « Le matin, il faisait humide et avec ces mauvaises conditions, nous avons préféré ne pas quitter le box en fin de séance avec les pneus slicks parce que nous pensions que la piste était dangereuse. Nous avons dû attendre l'après-midi et les conditions sèches. Dès le début, les pilotes Yamaha ont été très forts et compétitifs, ce qui signifie que la piste fonctionne bien pour nous cette année. Nous devons attendre de voir l'amélioration de nos concurrents et l'évolution possible de la météo qui peut changer nos performances, mais pour le moment nous sommes très compétitifs et très contents ».
Même constat du côté de chez Valentino Rossi qui, comme on pouvait s’en douter, semble commencer à devenir tout doucement obsédé par le système de qualifications.
Il sait que pour avoir une chance de remporter son Grand Prix national, il devra batailler ferme demain après-midi et obtenir une place, si pas en première ligne, pas au-delà de la seconde en tout cas.
Valentino Rossi : « Je suis content parce que la seconde session de la journée a été excellente puisque depuis le début, je suis resté en haut de la feuille des temps. C'est très bon pour l'équipe que nous soyons en tête, et plus généralement pour Yamaha puisque nous avons trois Yamaha aux trois premières positions. Notre chrono n'est pas si mauvais mais il faut rester concentré parce que demain, nos adversaires vont améliorer beaucoup de choses. Nous devons faire un pas en avant pour nous améliorer et aller plus vite afin de nous battre pour une bonne position en prévision de la course ».
Pour des moteurs qu'on a vendu comme bridés, avec une vitesse de pointe de 341,6 km/h, soit la seconde du plateau, Jorge Lorenzo ne s'en sort pas si mal!
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Article de MotoGP.com disponible ici
Lorenzo mène l’offensive Yamaha au Mugello
vendredi, 31 mai 2013
Jorge Lorenzo est parvenu à se hisser au sommet du classement des essais libres en battant son coéquipier Valentino Rossi, longtemps installé en tête, à deux reprises sur les dernières minutes de la seconde séance d’essais vendredi après-midi en Italie. Troisième, Cal Crutchlow confirme la grande forme des Yamaha en Toscane tandis que Marc Márquez a violemment chuté.
Le Champion du Monde en titre Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) a privé son coéquipier Valentino Rossi de la première position vendredi au Mugello lors de la première journée du Grand Prix TIM d’Italie. L’Espagnol a dû répondre à l’Italien deux fois en fin de séance et a conclu avec une très maigre avance sur le favori du public local (+0.034s).
Sur une piste qui avait séché grâce à l’éclaircie de la mi-journée, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) a fini en troisième position, à un peu moins de trois dixièmes de seconde de Lorenzo, et confirmait la supériorité des Yamaha puisque le Britannique était aussi le seul autre pilote à moins d’une seconde du temps de référence.
A tout juste plus d’une seconde de Lorenzo, Nicky Hayden (Ducati), Dani Pedrosa (Repsol Honda) et Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing) se tenaient dans un mouchoir de poche (moins de 0.1s entre les trois) et devançaient Andrea Dovizioso (Ducati), Stefan Bradl (LCR Honda) ainsi que Randy de Puniet (Power Electronics Aspar). Premier CRT, le Français n’était qu’à quatre millièmes de seconde de Bradl et a réussi à battre Michele Pirro (Wild Card avec Ducati), Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) ainsi que son coéquipier Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), douzième à 1.394s du leader.
Treizième et quatorzième, Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) et Marc Márquez (Repsol Honda) ont tous les deux chuté. Si la chute de l’Anglais restera probablement anecdotique, celle de Márquez était nettement plus inquiétante. Tombé au ralenti dans l’herbe mouillée ce matin, le rookie du team Repsol Honda a cette fois-ci subi une chute à haute vitesse à la fin de la longue ligne droite du circuit toscan. Márquez a momentanément perdu le contrôle de sa machine au freinage et a été forcé à sortir de piste sur le côté gauche, avant de chuter dès son passage sur la bande de gazon. Trainé par sa machine sur plusieurs mètres, le Champion du Monde Moto2™ a directement été évacué pour être conduit à la Clinica Mobile, où il est arrivé conscient mais apparemment touché au bras gauche. Plus de détails dans quelques instants.
Résultats à l'issu de la FP2 au Mugello - Italie
Mugello, Friday, May 31, 2013
Pos. | Num. | Pilote | Pays | Team | Moto | Km/h | Date | Ecart1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 341.6 | 1'48.375 | |
2 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 339.4 | 1'48.409 | 0.034 / 0.034 |
3 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 337.8 | 1'48.672 | 0.297 / 0.263 |
4 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 338.4 | 1'49.377 | 1.002 / 0.705 |
5 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 340.0 | 1'49.383 | 1.008 / 0.006 |
6 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 340.6 | 1'49.467 | 1.092 / 0.084 |
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 338.8 | 1'49.543 | 1.168 / 0.076 |
8 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 338.9 | 1'49.595 | 1.220 / 0.052 |
9 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 322.4 | 1'49.599 | 1.224 / 0.004 |
10 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ducati Test Team | Ducati | 340.1 | 1'49.649 | 1.274 / 0.050 |
11 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 338.8 | 1'49.733 | 1.358 / 0.084 |
12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 326.3 | 1'49.769 | 1.394 / 0.036 |
13 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 335.2 | 1'50.103 | 1.728 / 0.334 |
14 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 342.0 | 1'50.210 | 1.835 / 0.107 |
15 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 320.6 | 1'50.400 | 2.025 / 0.190 |
16 | 11 | Ben SPIES | USA | Ignite Pramac Racing | Ducati | 340.9 | 1'51.105 | 2.730 / 0.705 |
17 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 323.5 | 1'51.433 | 3.058 / 0.328 |
18 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | ART | 325.8 | 1'51.528 | 3.153 / 0.095 |
19 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 322.9 | 1'51.644 | 3.269 / 0.116 |
20 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 322.0 | 1'51.937 | 3.562 / 0.293 |
21 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 320.9 | 1'52.182 | 3.807 / 0.245 |
22 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 326.3 | 1'53.314 | 4.939 / 1.132 |
23 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 321.8 | 1'53.480 | 5.105 / 0.166 |
24 | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 324.4 | 1'54.231 | 5.856 / 0.751 |
25 | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 312.0 | 1'54.829 | 6.454 / 0.598 |
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry| Air: 17º| Humidité: 59%| Sol: 28ºRecords:
Article de MotoGP.com disponible ici
Márquez lance les hostilités en Italie
Sous un ciel nuageux et sur une piste partiellement mouillée, les pilotes de la catégorie MotoGP™ ont longuement hésité entre slicks et pneus pluie pour la première séance d’essais du Grand Prix TIM d’Italie mais ont finalement opté pour les premiers, avec lesquels Marc Márquez (Repsol Honda) a tourné en 1’54.797. Contraint à traverser le bac à gravier suite à un sursaut, le rookie est tombé à basse vitesse en glissant sur une bande d’herbe mouillée mais s’est rapidement relevé pour ramener aux stands une RC213V décorée de quelques traces de boue.
En Wild Card avec Ducati, Michele Pirro s’est installé en deuxième position, à près de quatre dixièmes de seconde de Márquez, devant Stefan Bradl (LCR Honda), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Yonny Hernández (PBM), qui complétaient un Top 5 inédit.
Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), Andrea Dovizioso (Ducati) et les pilotes du team Came IodaRacing Project, Danilo Petrucci et Lukas Pesek, ont aussi été les protagonistes de petites chutes ou de sorties de piste. Rossi a conclu en 19ème position tandis que Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), le Champion du Monde en titre, était quatorzième. Suite à sa chute, Dovizioso s'est rendu à la Clinica Mobile pour faire examiner une éventuelle blessure au niveau des vertèbres cervicales. L'Italien ne souffre d'aucune fracture et devrait pouvoir continuer si la douleur le lui permet.
Dani Pedrosa (Repsol Honda), le leader du Championnat, n’a, comme de nombreux pilotes, pas insisté et a terminé la séance en huitième position.
Les pilotes seront de retour en piste à 14h05 pour leur seconde séance d’essais. Cliquez ici pour accéder au classement complet.
Résultats à l'issu de la FP1 au Mugello - Italie
Mugello, Friday, May 31, 2013
Pos. | Num. | Pilote | Pays | Team | Moto | Km/h | Date | Ecart 1st/Prev. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 326.5 | 1'54.797 | |
2 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ducati Test Team | Ducati | 330.8 | 1'55.195 | 0.398 / 0.398 |
3 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 327.9 | 1'55.288 | 0.491 / 0.093 |
4 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | ART | 312.5 | 1'55.874 | 1.077 / 0.586 |
5 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 315.6 | 1'55.907 | 1.110 / 0.033 |
6 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 321.7 | 1'55.981 | 1.184 / 0.074 |
7 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 334.8 | 1'55.991 | 1.194 / 0.010 |
8 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 328.1 | 1'56.534 | 1.737 / 0.543 |
9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 323.2 | 1'56.984 | 2.187 / 0.450 |
10 | 11 | Ben SPIES | USA | Ignite Pramac Racing | Ducati | 330.3 | 1'57.045 | 2.248 / 0.061 |
11 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 327.1 | 1'57.910 | 3.113 / 0.865 |
12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 321.3 | 1'58.076 | 3.279 / 0.166 |
13 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 328.5 | 1'58.478 | 3.681 / 0.402 |
14 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 329.9 | 2'00.174 | 5.377 / 1.696 |
15 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 336.4 | 2'00.457 | 5.660 / 0.283 |
16 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 309.9 | 2'00.801 | 6.004 / 0.344 |
17 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 304.7 | 2'01.082 | 6.285 / 0.281 |
18 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 311.0 | 2'01.108 | 6.311 / 0.026 |
19 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 326.4 | 2'01.455 | 6.658 / 0.347 |
20 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 309.0 | 2'02.673 | 7.876 / 1.218 |
52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 300.8 | 2'04.160 | 9.363 / 1.487 | |
67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 295.7 | 2'04.511 | 9.714 / 0.351 | |
9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 307.3 | 2'05.741 | 10.944 / 1.230 | |
70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 302.4 | 2'05.759 | 10.962 / 0.018 | |
71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 311.7 | 2'06.323 | 11.526 / 0.564 |
Conditions météo:
| Conditions de piste: Wet| Air: 14º| Humidité: 84%| Sol: 14º
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