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Brad Pitt : « je donnerais n’importe quoi pour être Valentino Rossi »

14/03/2013 21:21Gregory Hellinx2

Pour le retour de Valentino Rossi chez Yamaha, Riders, l’excellent et très branché magazine italien, a consacré sa une au « doctor ».

Le magazine est sorti hier en kiosque et il faut dire qu’avec une couverture le montrant habillé en pape, le timing aurait pu être difficilement meilleur.

Pour cet article, les Italiens se sont mis en tête d’interviewer une multitude de personnages allant de célébrités hollywoodiennes, à des personnes du spectacle en Italie en passant par des pilotes comme Andrea Iannone mais aussi par des amis, des sponsors…

Parmi tous ces témoignages, celui de Brad Pitt est probablement un des plus étonnants et nul doute qu’il devrait flatter le pilote Italien.

« Valentino Rossi est une idole pour moi. Je donnerais tout ce que j’ai pour pouvoir être lui. Il a la vitesse et l’équilibre, du pur art ! Le regarder piloter, c’est comme lire un poème ».

L‘histoire ne dit pas si Valentino Rossi a déjà rêvé d’être Brad Pitt mais dans certaines situations où être Valentino Rossi ne suffit pas…être Brad Pitt peut certainement présenter quelques avantages.

Stay tuned !

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Gregory Hellinx

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Valentino Rossi, idole sans frontières

jeudi, 14 mars 2013

De retour chez Yamaha cette année, Valentino Rossi a suscité la joie de ses très nombreux supporters, qui rêvent de le revoir au sommet du podium. A quelques semaines du début de la saison 2013, le magazine italien Riders lui a dédié une rubrique reprenant les messages de soutien de fans et de célébrités.

Le retour de Valentino Rossi chez Yamaha et ses bonnes performances de pré-saison ont ravivé une flamme qui ne s'était jamais vraiment éteinte chez les innombrables fans du n°46. Le magazineRiders a d'ailleurs publié dans son édition du mois de mars les déclarations de nombreuses célébrités qui suivent le nonuple Champion du Monde de près ou de loin, mais toujours avec la même admiration.

"C'est l'une de mes idoles," déclare l'acteur américain Brad Pitt, qui avait rencontré le pilote italien au Mugello en 2008. "Je donnerais n'importe quoi pour être comme lui. Il est rapide et équilibré, c'est un artiste. Le regarder est un peu comme lire un poème." Daniel Day-Lewis se réfère quant à lui à "un génie" et affirme : "C'est un travail qui demande de la discipline mais aussi de la fougue. Il a le côté pratique mais il a aussi quelque chose d'autre qui est tout simplement intangible."

"J'aime beaucoup ce qu'il représente," ajouté le photographe italien Oliviero Toscani. "C'est l'un des grands maestros italiens, d'abord pour la façon dont il pilote sa moto, bien sûr, mais aussi par sa façon de parler. Il a un grand sens de l'humour et même quand il parle des problèmes dont il souffre sur sa moto, il le fait avec le sourire. C'est un grand homme. Je ne peux que rêver de monter avec lui pour un tour de piste…"

"Je suis un de tes fans depuis tout petit," déclare Andrea Iannone, qui fait ses débuts en MotoGP™ cette année. "J'ai toujours eu beaucoup d'admiration pour toi. Tu es le vrai protagoniste. Une personne admirée sur la piste et en dehors. Je suppose que c'est la raison pour laquelle je, comme beaucoup d'autres, te considère comme l'un des héros de ma génération."

Le maire de Florence, Matteo Renzi, salue également l'attitude de Rossi et commente : "Je me rappelle des jours difficiles de juin 2010, de son accident au Mugello et de son hospitalisation à Florence. Mais je me rappelle surtout de sa capacité à très vite reprendre la compétition. Son retour était une victoire, une victoire atteinte avec le sourire. Un sourire que nous voulons tous voir, pour rêver d'un avenir merveilleux."

Oakley et Bridgestone n'ont eux non plus pas manqué l'occasion d'exprimer leur soutien pour Rossi mais l'un des messages les plus importants vient d'un homme qui a vécu de près tous les hauts et les bas, les victoires et les défaites du Doctor :

"Avec Valentino, il y a toujours un côté fun et léger," explique Davide Brivio, son conseiller personnel et ancien team manger chez Yamaha. "Des milliers de moments que nous avons partagés, celui qui me vient le plus à l'esprit maintenant est la joie que nous avons eue quand nous avons signé pour revenir chez Yamaha. Il y a aussi eu le Monza Rally Show (que Rossi a remporté)… ça faisait deux ans que je ne l'avais pas vu avec un tel sourire. Maintenant il a retrouvé sa motivation et son envie de se battre, en sachant qu'il a ses chances…"

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Lorenzo et Rossi admettent la supériorité des Honda au COTA

Lorenzo reviews Austin test

jeudi, 14 mars 2013

Parti du Circuit of the America mercredi soir à l'issue de deux journées d'essais, Jorge Lorenzo a affirmé que les pilotes du team Repsol Honda avaient un avantage certain face à ceux de Yamaha sur le nouveau tracé texan.

Distancé par ses rivaux du team Repsol Honda lors des deux journées d'essais privés auxquelles il participait cette semaine au Circuit of the Americas, Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) a trouvé que les pilotes Honda avaient un net avantage sur le nouveau circuit américain, comme sur la fin de la saison 2012, lors de laquelle il avait eu beaucoup de mal à suivre la cadence imposée par Dani Pedrosa.

"Nous avons fait une courte simulation, durant laquelle j'ai réussi à être régulier," confiait Lorenzo à motogp.com mercredi soir. "Nous ne sommes pas complètement satisfaits parce que nous sommes encore loin des Honda sur ce circuit, mais tout de même moins loin qu'hier."

"Je pense que nous perdons deux dixièmes sur les lignes droites et ils accélèrent mieux et plus vite lorsqu'il faut sortir des virages lents. Sur ce type de circuit, ça les met en confiance. Nous devons davantage faire attention à ne pas chuter et nous ne pouvons pas entrer dans les virages avec autant de confiance qu'eux."

Son coéquipier Valentino Rossi était du même avis et affirmé qu'il restait beaucoup de progrès à faire avec la M1 sur ce circuit.

"J'ai du mal à arrêter ma moto et je ne suis donc pas très bon sur les freinages pour l'instant," a déclaré l'Italien. "Si je freine où je veux vraiment freiner, j'arrive dans le virage trop vite, surtout dans l'épingle. Nous avons aussi un peu trop de wheelie sur l'accélération qui suit l'épingle et c'est ce que nous devrons essayer de régler en premier."

Tandis que le team Yamaha Factory Racing a quitté Austin mercredi soir, Marc Márquez (Repsol Honda), Dani Pedrosa (Repsol Honda), Stefan Bradl (LCR Honda) et Blake Young (CRT Attack Performance) sont restés au COTA pour une troisième et dernière journée d'essais.

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Lorenzo et Rossi quittent Austin satisfaits de leurs deux journées d'essais

mercredi, 13 mars 2013

Les pilotes du team Yamaha Factory Racing ont plié bagage à l'issue de la seconde des trois journées d'essais privés au Circuit of the Americas et estiment avoir bien profité de leur séjour à Austin.

Jorge Lorenzo et Valentino Rossi ont continué à travailler sur leurs trajectoires et à collecter d'importantes données mardi au Circuit of the Americas, qui accueillera fin avril la seconde manche du Championnat du Monde MotoGP™ 2013.

"Ce test a été organisé par Honda, ils avaient prévu trois jours mais nous savions dès le départ que deux journées nous suffiraient," a expliqué Massimo Meregalli, le directeur du team Yamaha Factory Racing. "L'objectif était de permettre aux pilotes de se familiariser avec le circuit et de collecter un maximum de données pour nos ingénieurs basés au Japon."

Au cours de la deuxième journée, Lorenzo et Rossi ont tous les deux progressé en termes de chronos, ce qui n'était cependant pas leur objectif, d'autant plus que les conditions étaient particulières et vraisemblablement différentes de celles qu'ils auront pour la course du mois d'avril.

"Je me sentais mieux aujourd'hui," a affirmé Lorenzo. "Pour le dernier run avant la pause-déjeuner, nous avions changé les réglages et progressé de quelques dixièmes. Nous sommes proches des pilotes les plus rapides mais pas autant que nous l'aimerions. Nous avions des suspensions trop souples au départ, nous les avons ensuite rigidifiées et c'est quelque chose qui fonctionne bien sur cette piste. Nous avons essayé différents réglages, pas de nouvelle pièce, nous avons juste joué avec les réglages des suspensions et sur mon dernier run, j'ai gagné une demi-seconde grâce aux changements que nous avions faits."

Rossi a quant à lui déclaré : "Etape par étape, nous avons beaucoup progressé depuis hier mais nous sommes désavantagés par rapport aux autres et nous devons mieux lier les différentes sections du circuit. Notre objectif était d'essayer de comprendre la piste et de nous préparer un peu pour la course."

"Nos adversaires accélèrent plus vite que nous en sortant de l'épingle et ils ont aussi plus de grip sur l'angle. Ce sont les domaines sur lesquels nous devrons concentrer notre travail."

Lorenzo et Rossi se retrouveront à Jerez la semaine prochaine pour le dernier Test Officiel de la pré-saison 2013.

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Austin : Valentino Rossi ne maîtrise pas l’épingle

13/03/2013 23:17Gregory Hellinx4

Si à moins d’une heure du terme, Valentino Rossi s’est quelque peu rapproché de Lorenzo, son équipier, il n’a en revanche pas réussi à réduire l’écart par rapport à Marc Marquez.

L’Italien, qui pointe à presque deux secondes de l’Espagnol, semble toutefois avoir pu identifier son problème principal : l’épingle avant la ligne droite.

Il souffre d’un manque de grip sur l’angle et jusque maintenant, ce déficit l’a empêché d’aborder correctement la longue ligne droite.

C’est donc le point qu’il devra travailler en priorité lors du Grand Prix qui, rappelons-le, aura lieu le week-end du 21 avril.

« Le feeling par rapport à la piste s’est amélioré aujourd'hui, nous avons commencé à travailler sur la moto afin de solutionner nos faiblesses, notamment dans les trois zones de freinage très durs où il est important d'avoir une bonne stabilité.

C’est également très important d'avoir du grip sur l’angle pour avoir de la vitesse dans la longue ligne droite.

Il semble que ce soit possible de faire une grande différence dans les parties lentes. La partie chicane dans le deuxième virage est très technique et très difficile, car elle est en aveugle. Il faut y aller avec la mémoire.

Étape par étape, nous nous sommes bien améliorés depuis hier, mais nous avons du retard par rapport aux autres pilotes.

L'objectif était de venir ici et d’essayer de comprendre la piste afin d'être prêt pour la course.

Nos concurrents sont en mesure d'accélérer plus vite que nous à l'épingle et ils ont plus de grip sur l’angle par rapport à nous. Nous devons travailler sur cette section parce que dans les parties fluides nous ne sommes pas si mal ».

Stay tuned !

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Gregory Hellinx

Déclarations de Valentino à l'issu de la seconde journée d'essai à Austin

 

Valentino Rossi, 5th; Best lap time (at 3pm local time): 2'05.518 - 29 Laps

“The feeling with the track improved today, we started to work on the bike to improve the difficult points, especially in the three very hard braking areas where it is important to have good stability. It’s also very important to have grip on the edge through the hairpin to have speed along the straight.

It looks like you can make a big difference in the slow parts here. The chicane part in turn two is very technical and difficult as it is blind; you have to go a bit with memory.

Step by step we improved a lot from yesterday but have some disadvantage compared to the other guys so we need to put all the sections together. The target was to come here and try to understand the track and try to be ready for the race.

Our competitors are able to accelerate faster than us from the hairpin and they have a bit more grip on the edge compared to us so these are the areas where we have to work, in the flowing parts we are not so bad.

The track is good, a very classical ‘Tilke’ track, I like the fast parts, turn two and turn ten especially. There is lots of hard braking and it is very wide so good for overtaking. The long right before the last two lefts is also good. Its fun and not too hot like it is in Sepang so it's a good place to make a motorcycle race.”

Traduction à venir

Résultats de la seconde journée d'essai à Austin (USA)

Test Result at 3pm local time (-6GMT):

1 - Marc Marquez (SPA) Repsol Honda - 2'04.363
2 - Stefan Bradl (GER) LCR Honda MotoGP - 2'04.640
3 - Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing - 2'04.664
4 - Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda - 2'04.686
5 - Valentino Rossi (ITA) Yamaha Factory Racing - 2'05.518