Lecteurs, Lectrices, 

Je ne pourrais mettre à jour le blog avant lundi concernant ces tests à Sepang car je pars cet après-midi pour Rome le temps d'un long week end. 

En espérant vous retrouvez à mon retour.

See you soon.

Résultats de la première journée du test hivernal #2 à Sepang

Pos		Rider	Team	Fastest lap	Lead. Gap	Prev. Gap	Laps	Last lap
1		BAUTISTA, Alvaro	GO&FUN Honda Gresini	2:00.848			60 / 61
2		ESPARGARO, Aleix	NGM Mobile Forward Racing	2:00.900	0.052	0.052	28 / 31
3		ESPARGARO, Pol	Monster Yamaha Tech 3	2:00.999	0.151	0.099	53 / 57
4		DOVIZIOSO, Andrea	Ducati Team	2:01.029	0.181	0.030	46 / 47
5		LORENZO, Jorge	Yamaha Factory Racing	2:01.158	0.310	0.129	54 / 56
6		PEDROSA, Dani	Repsol Honda Team	2:01.160	0.312	0.002	46 / 47
7		ROSSI, Valentino	Yamaha Factory Racing	2:01.349	0.501	0.189	28 / 65
8		BRADL, Stefan	LCR Honda MotoGP	2:01.491	0.643	0.142	32 / 50
9		SMITH, Bradley	Monster Yamaha Tech 3	2:01.644	0.796	0.153	47 / 54
10		HAYDEN, Nicky	Drive M7 Aspar	2:02.227	1.379	0.583	53 / 55
11		CRUTCHLOW, Cal	Ducati Team	2:02.319	1.471	0.092	45 / 48
12		IANNONE, Andrea	Pramac Racing	2:02.334	1.486	0.015	30 / 51
13		AOYAMA, Hiroshi	Drive M7 Aspar	2:02.709	1.861	0.375	57 / 59
14		EDWARDS, Colin	NGM Mobile Forward Racing	2:02.743	1.895	0.034	29 / 47
15		HERNANDEZ, Yonny	Energy T.I. Pramac Racing	2:02.823	1.975	0.080	45 / 50
16		BARBERA, Hector	Avintia Racing	2:02.975	2.127	0.152	45 / 47
17		DE PUNIET, Randy	Team Suzuki MotoGP	2:03.341	2.493	0.366	66 / 73
18		REDDING, Scott	GO&FUN Honda Gresini	2:03.553	2.705	0.212	50 / 51
19		PIRRO, Michele	Ducati Test Team	2:03.991	3.143	0.438	37 / 40
20		NAKASUGA, Katsuyuki	Yamaha Factory Test Team	2:04.165	3.317	0.174	41 / 45
21		DI MEGLIO, Mike	Avintia Racing	2:04.885	4.037	0.720	27 / 59
22		ABRAHAM, Karel	Cardion AB Motoracing	2:05.638	4.790	0.753	31 / 36
23		AOKI, Nobuatsu	Team Suzuki MotoGP	2:07.302	6.454	1.664	3 / 10

Calendrier des GP.

Actualisation du calendrier MotoGP™ 2014

lundi, 24 février 2014

Le calendrier du Championnat du Monde MotoGP™ 2014 a été actualisé suite à l'annulation du GP du Brésil.

Suite à l'annulation du Grand Prix du Brésil, l'épreuve d'Aragón a été repoussée au week-end du 28 Septembre.

23 Mars – Qatar* – Doha/Losail

13 Avril – Amériques – Austin

27 Avril – Argentine – Termas de Rio Hondo

04 Mai – Espagne – Jerez de la Frontera

18 Mai – France – Le Mans

01 Juin – Italie – Mugello

15 Juin – Catalunya – Barcelona-Catalunya

28 Juin – Pays Bas** – TT Assen

13 Juillet – Allemagne – Sachsenring

10 Août – Indianapolis GP – Indianapolis

17 Août – République Tchèque – Brno

31 Août – Grande Bretagne – Silverstone

14 Septembre – Saint Marin & Riviera di Rimini – Marco Simoncelli Misano

28 Septembre – Aragon – MotorLand Aragon

12 Octobre – Japon – Motegi

19 Octobre – Australie – Phillip Island

26 Octobre – Malaisie – Sepang

09 Novembre – Valence – Ricardo Tormo-Valencia

* Course nocturne

** Course disputée le samedi

Article de MotoGP.com disponible ici

Rossi et Lorenzo repartent de Sepang avec un bilan satisfaisant

Rossi feeling stronger and more competitive than in 2013

jeudi, 6 février 2014

Les pilotes du team Yamaha Factory Racing ont conclu leurs essais en Malaisie aux seconde et troisième positions, non loin derrière un très impressionnant Marc Márquez.

Valentino Rossi s'est dit particulièrement satisfait de ses trois journées passées sur la piste de Sepang puisque l'Italien a résolu la plupart des problèmes dont il avait souffert tout au long de la saison 2013 mais a aussi affiché un rythme très rapide et terminé à seulement 0.194s de Marc Márquez (Repsol Honda), le Champion du Monde en titre.

« Le test s'est très bien passé, je suis très content, surtout que je finis en seconde position et que je n'avais jamais été aussi rapide sur ce circuit. C'est la première fois que je passe sous les 2'00 et je suis en plus à seulement un dixième de Marc et du record du circuit. »

« J'ai trouvé un bon feeling avec la moto, nous avons trouvé de bonnes solutions et tout est très positif. Nous avons essayé de faire une simulation de course cet après-midi et ça nous a permis de mieux comprendre certains problèmes. Nous avons un peu souffert lorsqu'il fallait maintenir le rythme de course mais ça ne s'est pas mal passé. C'est en tout cas positif pour un premier test. »

Le vice-Champion du Monde Jorge Lorenzo était lui aussi satisfait de ses essais, bien qu'il n'ait pas réussi à boucler le tour parfait qu'il espérait faire jeudi matin. Le Majorquin a, comme son coéquipier, travaillé sur distance de course l'après-midi et a conclu en troisième position, à 0.333s du temps de référence.

« Je crois que nous avons bien amélioré notre chrono par rapport à celui d'hier mais je n'ai pas fait de tour parfait. J'aurais peut-être pu tourner en 1'59.5 ou 1'59.6 avec les pneus tendres, » a expliqué Lorenzo. « L'objectif n'était cependant pas de faire un seul chrono mais de plutôt progresser sur le rythme de course. Nous avons fait une simulation lorsqu'il faisait très chaud et nous avons eu des problèmes auxquels nous ne nous attendions pas, si bien que notre rythme n'était pas celui que nous espérions. »

« Nous n'avons cependant travaillé que sur un circuit jusqu'ici et c'est en général un circuit qui ne réussit pas à Yamaha. Nous verrons comment ça se passera lors du prochain test puis sur les autres circuits. Au niveau de l'évolution de notre moto, les améliorations sont importantes et je suis donc assez satisfait. Retrouver le même feeling que l'an dernier avec moins de carburant était quelque chose d'important. »

Déclarations de Valentino à l'issu de la troisième journée d'essais

Valentino Rossi

2nd / 1'59.727

“The test has been very good, I’m very happy, especially for the second position and more than that for the lap time which is the best of my career in Sepang. It’s the first time under 2’00 for me and just one tenth from Marc and the overall record of the track. I found a good feeling with the bike, we found some good solutions and it’s been very positive. We tried a simulation in the afternoon that was very good to understand any problems. We suffered a bit to keep a good pace but it wasn't so bad. For the first test the balance was good.”

Le test a été très bon, je suis très heureux, surtout de cette deuxième position et de ce tour chrono qui est le meilleur de ma carrière à Sepang. C'est la première fois que je roule sous les 2'00 et à seulement 1 centième de Marc et du record de la piste. J'ai eu un bon feeling avec la moto, nous avons trouvé quelques bonnes solutions et cela a été très positif. Nous avons fait une simulation de course cet après-midi et c'est très bien comprendre tous les problèmes. Nous avons souffert un peu pour garder un bon rythme mais ce n'était pas si mal. Pour ce premier test, la balance est positive.

Résultats de la 3ème journée d'essais Sepang

Test Day Three Times

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 59.533s (Lap 10/40)
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 59.727s | +0.194s (11/55)
3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 59.866s | +0.333s (2/65)
4. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 1m 59.998s | +0.465s (7/43)
5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 0.112s | +0.579s (11/38)
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.223s | +0.690s (29/55)
7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 0.370s | +0.837s (10/40)
8. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.655s | +1.122s (8/65)
9. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 0.725s | +1.192s (13/57)
10. Alvaro Bautista ESP GoFun Honda Gresini (RC213V) 2m 0.788s | +1.255s (3/63)
11. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.896s | +1.363s (10/65)
12. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.057s | +1.524s (58/58)
13. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 1.514s | +1.981s (21/59)
14. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 1.731s | +2.198s (41/47)
15. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 1.782s | +2.249s (12/67)
16. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.383s | +2.850s (61/66)
17. Randy De Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 2.486s | +2.953s (17/67)
18. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.556s | +3.023s (31/65)
19. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 2.619s | +3.086s (3/58)
20. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.788s | +3.255s (13/38)
21. Scott Redding GBR GoFun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 2.833s | +3.300s (42/60)
22. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 3.187s | +3.654s (12/41)
23. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 3.204s | +3.671s (49/54)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 3.402s | +3.869s (40/43)
25. Mike Di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.516s | +4.983s (28/58)
26. Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 5.686s | +6.153s (10/12)
27. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 5.974s | +6.441s (6/12)

Déclarations de Valentino à l'issu de la deuxième journée d'essais hivernaux à Sepang

Valentino Rossi

4th / 2'00.464 / 61 laps

“Today is another positive day, we worked a lot and I rode 60 laps. We tried a lot of things including new tyres and old tyres, to try to make a comparison. We worked on the settings of the bike and tried some other stuff, some things were good and some did not work as we expected. Anyway I’m happy because I improved my lap time from yesterday and I’m in fourth position and not far from the front. It was a tough second day after yesterday. Our work is in progress, we took some good data and tomorrow we have to do something else.” 

Aujourd'hui est également une journée positive, nous avons beaucoup travaillé et j'ai effectué 60 tours. Nous avons essayé beaucoup de choses, incluant des nouveaux pneus et des anciens, pour faire une comparaison. Nous avons travaillé les réglages de la moto et nous avons essayé quelques autres choses, certaines choses étaient bonnes, d'autres n'ont pas fonctionné comme prévu. Mais je suis heureux car j'ai amélioré mon tour chrono d'hier, je suis 4ème et je ne suis pas loin de devant. Ça a été une deuxième journée difficile, après hier. Notre travail progresse, nous avons pris quelques bonnes informations et demain nous devrons faire quelque chose d'autres.

Résultats de la deuxième journée d'essais hivernaux Sepang

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 59.926s (Lap 38/65)
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.336s | +0.410s (12/62)
3. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 0.339s | +0.413s (13/52)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.464s | +0.538s (18/61)
5. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 0.547s | +0.621s (16/42)
6. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.573s | +0.647s (27/49)
7. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 0.603s | +0.677s (27/66)
8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 0.855s | +0.929s (9/49)
9. Alvaro Bautista ESP GoFun Honda Gresini (RC213V) 2m 0.897s | +0.971s (51/55)
10. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.061s | +1.135s (4/49)
11. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.146s | +1.220s (8/45)
12. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 1.396s | +1.470s (11/48)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 2.177s | +2.251s (6/56)
14. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.287s | +2.361s (25/58)
15. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 2.545s | +2.619s (8/35)
16. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.675s | +2.749s (13/45)
17. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 2.692s | +2.766s (8/68)
18. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 2.825s | +2.899s (65/66)
19. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.970s | +3.044s (49/56)
20. Randy De Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 3.064s | +3.138s (73/96)
21. Scott Redding GBR GoFun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 3.117s | +3.191s (39/53)
22. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 3.528s | +3.602s (37/41)
23. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.551s | +4.625s (2/37)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 4.619s | +4.693s (42/43)
25. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 5.261s | +5.335s (21/32)
26. Mike Di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 5.355s | +5.429s (4/34)

Article de GPinside.com disponible ici

Valentino Rossi satisfait, Jorge Lorenzo confiant

04/02/2014 18:00Gregory Hellinx3

Pour cette première journée de tests 2014, Valentino Rossi se présentait à Sepang avec l’ambition de définitivement laisser derrière lui une saison 2013 où il n’aura guère brillé.

Pour ce faire, dès la saison dernière, il décidait de se séparer de Jeremy Burgess et de le remplacer par Silvano Galbusera.

Et pour une première, on peut estimer que l’Italien s’en est plutôt bien sorti puisqu’il signe le second chrono de ces premiers essais, derrière l’inévitable Marc Marquez.

Toutefois, ces résultats sont à prendre avec délicatesse puisqu’il ne s’agissait que là d’une première journée.

Quoi qu’il en soit, à l’issue de cette première répétition, le transalpin se montrait satisfait de ses performances.   

«Je suis satisfait de la première journée de tests, c'est un bon début. Je me sens bien et je suis en forme. Je suis heureux parce que nous avons été très rapides et que nous nous sommes toujours maintenus parmi les trois premières positions. Nous avons beaucoup travaillé sur la moto et sur ​​les nouveaux éléments à essayer pour tenter de solutionner mes problèmes. Nous avons déjà trouvé quelque chose. Je suis heureux parce que je me sens bien sur la moto et j'ai pu rouler dans la fenêtre des 2'00, c'était mon objectif. C'est une journée positive ».

Le son de cloche était légèrement différent de l’autre côté du garage puisqu’à l’issue de la session,  Jorge Lorenzo ne pointait qu’en quatrième position.

Un peu plus lent à se remettre dans le bain, l’Espagnol aura surtout rencontré des difficultés avec l’électronique de sa machine qui, comme le veut le règlement, doit s’adapter à la réduction d’un litre de la capacité de carburant.

« Comme toujours, c’est difficile de revenir en bonne forme après l'hiver, après avoir passé quelques mois sans rouler. Ça vous change beaucoup et donc, le premier jour est toujours compliqué! La moto a un peu changé par rapport à l'année dernière. Le nouveau règlement concernant le carburant ramené à 20 litres nous oblige à apporter pas mal de changements sur l’électronique, de sorte que la moto ne fonctionne pas exactement comme je le voudrais. Je sais que nous allons trouver une solution lors des deux prochaines journées ».

Stay tuned !

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Gregory Hellinx