Déclarations de Valentino avant la course de Jerez ( Espagne)

Valentino Rossi

”Jerez will be a very important race. I believe and hope that we can be very fast as we have been in testing. We will have to work well and aim for the podium. We still have something to do, especially for the set up of the bike but we have some ideas. Furthermore on Monday after the race we will be testing there and we'll have the opportunity to try different things. Jerez, Le Mans and Mugello are all circuits that are favourable to us and where we will be fine.” 

"Jerez sera une course très importante pour moi. Je crois et espère que nous pouvons être très rapide comme nous l'avons été pendant les tests. Nous devrons bien travailler et notre objectif sera le podium. Nous avons encore des choses à faire, particulièrement au niveau des réglages de la moto, mais nous avons des idées. De plus, lundi, après la course, nous testerons la bas et nous aurons l'opportunité de tester différentes choses. Jerez, Le Mans, et Mugello sont des circuits qui nous sont favorables et nous serons biens."

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Jerez sourira-t-il à Valentino Rossi ?

30/04/2013 13:18Gregory Hellinx4

Après un weekend américain assez terne, Valentino Rossi et son équipe abordent maintenant, à Jerez, un Grand Prix sur une piste où ils avaient été en mesure d’obtenir des résultats convaincants lors des essais de présaison.

Toutefois, ils n’avaient pas été les seuls à s’être montrés performants sur ce circuit puisque c’est Cal Crutchlow, le pilote Tech3, qui avait quitté l’Andalousie avec le meilleur chrono.

L’Italien s’attend donc à une rude concurrence mais se réjouit d’aborder trois Grands Prix (Jerez, Le Mans et le Mugello) où, en principe, il devrait bien fonctionner.  

« Jerez sera une course très importante. Je crois et j'espère que nous pourrons être très rapides car nous l’avons été lors des essais de présaison. Nous devrons bien travailler et viser le podium. Nous avons encore du travail, en particulier sur le set-up de la moto, mais nous avons quelques idées. En outre, le lundi après la course, nous allons mener des essais là-bas et nous aurons l'occasion d'essayer des choses différentes. Jerez, Le Mans et le Mugello sont des pistes qui nous sont favorables et où nous serons bien ».

Jerez sera-t-il le théâtre du retour de Rossi sur la plus haute marche du podium ? C’est probablement son souhait le plus cher mais derrière, il y a quelques hommes qui ne sont pas prêts à lui offrir ce plaisir.

Stay tuned !

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Gregory Hellinx

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Mais finalement, les flèches sur les freins de Rossi, elles servent à quoi ?

25/04/2013 20:01Marc Seriau et Gregory Hellinx2

La petite interrogation de ce début de semaine concernait les freins de Valentino Rossi. En cause, une flèche sur la photo que vous voyez ci-contre qui semble indiquer un mauvais sens de rotation.

Plusieurs personnes s’étaient alors posé la question de savoir si les problèmes de frein énoncé par l’Italien n’avaient pas quelque chose à voir avec un quelconque mauvais montage.

Intéressante question que nous avions d’ailleurs relayée sans pouvoir nous-même y répondre dans un premier temps.

Suite à ça, grâce au concours d’Alain Mestdagh, nous vous avions donné une première explication libellée comme ceci «ces flèches, n'indiquent pas un sens qui serait impératif mais selon notre expert maison, Alain Mestdagh, elles serviraient à les monter toujours dans le même sens. Si on le met à gauche, la flèche devient horaire et à droite anti horaire. De cette façon, le frottement des pastilles sur le disque va toujours dans un seul et même sens ».

Notre consultant nous avait toutefois demandé de vérifier auprès de quelqu’un du milieu afin de nous assurer de sa version et c’est ce que nous avons fait par l’intermédiaire de Marc Seriau, notre confrère de Pit-Lane.biz.

Comme Marc n’avait pas envie de faire les choses à moitié, c’est à Florian Ferracci, un des techniciens de Colin Edwards, qu’il a posé la question.

Voici donc une réponse qui confirme ce que le toujours très expert Alain Mestdagh nous avait déjà expliqué.

« Je vous avais promis de me renseigner sur l'explication de la petite flèche semblant indiquer un mauvais sens de rotation sur la roue avant de Rossi à Austin, et bien la voilà, et c'est Florian Ferracci qui a répondu à mes questions.

Merci à lui!

Tout d'abord, les disques droits et gauches sont strictement identiques et interchangeables.

Florian s'était déjà renseigné chez Brembo depuis longtemps et, de par la fabrication, il n'existe aucun sens de rotation privilégié.

Par contre, il confirme également l’hypothèse comme quoi, une fois qu'on a commencé à l'utiliser dans un sens, on n'en change pas.

Maintenant, la petite flèche...

Elle est apposée directement par Brembo à l'usine. Le fabricant, dans le souci d'aider le technicien, livre ses disques par deux et comme chacun reçoit une petite flèche, de fait, et en théorie, il y en a un droit et un gauche.

Maintenant, le technicien, qui a à sa disposition toute une ribambelle de disques, peut très bien monter, s'ils sont neufs, deux droits, deux gauches, ou un droit à gauche et vice-versa; le tout, c'est de s'en souvenir!

Evidemment, la jante est marquée et, en Grand Prix, on ne s'amuse pas à changer des disques usés pour en mettre d'autres qui ne seraient pas neufs!

La question était donc légitime mais la réponse est catégorique: pas de disque inversé pour Rossi! »

Voilà qui met donc définitivement terme à cette controverse qui, il faut bien l’avouer, avec une équipe aussi qualifiée que celle de Valentino Rossi, qu’on appelle souvent la Dream Team, n’avait probablement pas lieu d’être. 

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Marc Seriau et Gregory Hellinx

 

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Valentino Rossi a essayé la NASCAR de Kyle Busch à Charlotte

23/04/2013 10:42Gregory Hellinx2

Comme nous vous l’écrivions hier, Valentino Rossi était à Charlotte, en Caroline du Nord, pour essayer la NASCAR de Kyle Busch  et visiblement, c’est une expérience qui lui a plu.

« C'était tellement cool de comprendre le feeling. J'ai beaucoup d'amis en Europe et en Italie qui suivent le NASCAR. C'est un tout autre type de course que ce que nous faisons en Europe. C’est quelque chose de vraiment excitant, très rapide et avec de grosses sensations dans les virages. Dans les banking, vous avez beaucoup d'adhérence, donc vous êtes collés sur la piste. C'était génial, j'ai beaucoup aimé. J'adore conduire les voiture de course, c’était donc intéressant de conduire une NASCAR ».

Et en plus de s’être diverti au volant de la Camry numéro 46, l’Italien s’en est également plutôt bien titré. C’est du moins ce qu’a déclaré Kyle Busch en fin de journée.

« En ce qui concerne son pilotage, je pense qu'il s’en est plutôt bien tiré. Il a commencé lentement, ce qui est très bien, mais à chaque tour, il a gagné énormément de temps. Il a progressé et à la fin, il réalisait des tours avec des temps compétitifs qui l’auraient placé dans le top15 des essais de la série « Nationwide ». Ce n'est pas mal pour un gars qui en était à son premier roulage et qui surtout, a l’habitude de rouler sur deux roue ».

Rossi va maintenant reprendre la direction de l’Europe et de l’Italie avant de retrouver le circuit de Jerez les 3, 4 et 5 mai prochains.

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Gregory Hellinx

Photos du Qatar 2013

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Le disque de frein de la M1 de Rossi était-il à l’envers ? Non !

22/04/2013 22:03Gregory Hellinx2

Il y a quelques minutes, nous nous demandions si le disque de frein avait été monté à l’envers sur la M1 de Rossi et il semblerait que ce ne soit pas le cas.

En effet, lorsqu’on regarde la photo de présentation des détails de la M1 de la saison dernière, on se rend compte que la flèche est également vers le haut.

Voilà donc qui met un terme à cette interrogation.

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Photo : Sport-Mecanique 

Gregory Hellinx

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Le disque de frein de Valentino Rossi était-il monté à l’envers?

22/04/2013 21:06Gregory Hellinx6

Tout à l’heure, nous avons publié plusieurs photos de Valentino Rossi mais nous n’avions rien remarqué.

Toutefois, sur le groupe facebook "les actualités et les avis de mes consultants" de Rémy Tissier, un des membres a remarqué le détail qui pourrait faire beaucoup de bruit.

En effet, si vous regardez bien l’image dans la galerie, vous voyez le dessous d’une belle hôtesse, Valentino Rossi en pleine séance de gym mais également une flèche, sur la tranche du disque de frein de la M1 46 qui semble indiquer qu'il était monté à l’envers.

On se remémore alors les propos de Rossi qui, à l’issue de la course, signalait que « C'est une piste difficile pour nous. Nous nous attendions à faire mieux, mais j'ai eu beaucoup de problèmes pendant la course avec les freins. J'ai senti une vibration au freinage parce que j'ai perdu une partie d’un disque, ce qui n’a pas vraiment facilité les choses ».

Erreur ou pas erreur ? On dirait bien que oui !

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Gregory Hellinx

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Rossi : « Marquez est un phénomène mais il n’est pas imbattable ! »

22/04/2013 13:46Gregory Hellinx2

Visiblement embêté par des problèmes au freinage, Valentino Rossi n’a rien pu faire, non pas contre Marquez qui, à Austin, ne se battait pas dans la même catégorie, mais à tout le moins vis-à-vis de Bradl, Crutchlow ou Lorenzo.

Malgré tout, au final, c’est une position à laquelle il s’attendait puisqu’il  déclarait après course qu’il savait pertinemment bien qu’à Austin, il passerait sa course à défendre plutôt qu’à attaquer, comme ce fut le cas au Qatar.

« C'est une piste difficile pour nous. Nous nous attendions à faire mieux, mais j'ai eu beaucoup de problèmes pendant la course avec les freins. J'ai senti une vibration au freinage parce que j'ai perdu une partie d’un disque, ce qui n’a pas vraiment facilité les choses. Nous savions que nous devions défendre ici, et que nous ne pourrions pas attaquer. On voulait arriver dans le top cinq, mais aujourd'hui, nous avons terminé sixième. Le bilan des deux premières courses est positif et nous arrivons à Jerez optimistes pour les prochaines courses sur des pistes qui nous conviendrons mieux ».

Evidemment, la question que tous les journalistes avaient sur les lèvres, était de savoir ce qu’il avait pensé de la prestation du jeune Marquez. A l’instar de son équipier, l’Italien s’est montré dithyrambique face à ses performances sans pour autant douter de ses capacités à en venir à bout. C’est en tout cas ce qu’il a déclaré à GPOne.

« Je félicite Marc, c'était super. Etre en mesure de gagner dès la deuxième course en MotoGP, ce n’est pas une mince affaire, vous devez être un phénomène. Ici, il était déjà fort lors des essais et il a aussi fait la différence en course. Désormais, il sera encore plus difficile à gérer, parce que, outre la victoire, il est également en tête du championnat. Il est monté sur le podium lors des deux courses et il n'y a que lui et Lorenzo qui ont su le faire. Ce n'est pas un hasard. Ils seront difficiles à battre. Toutefois, au Qatar, j’ai battu Marc, ce qui démontre que la mission n’est pas impossible ».

Stay tuned !

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Gregory Hellinx